شارژر باتری

شارژر باتری (battery charger ) یا شارژر باتری صنعتی، وسیله ای برای انتقال جریان به داخل باطری ثانویه یا باتری قابل شارژ با انتقال جریان الکتریکی که از طریق آن صورت می گیرد، استفاده می شود. این شارژر باتری های صنعتی برای شارژ کردن باتری های لید اسید و ژله ای استفاده می شوند.

پروتکل شارژ (برای مثال چقدر ولتاژ یا جریان نیاز است و برای شارژ کامل چه کاری باید انجام شود) به اندازه و نوع شارژر باتری بستگی دارد. برخی از انواع باتری ها برای شارژ بیش از حد تحمل بالایی دارند (به عنوان مثال ، شارژ پس از شارژ کامل باتری) و بسته به نوع باتری ، می توان با اتصال به یک منبع ولتاژ ثابت یا یک منبع جریان ثابت باطری را شارژ کرد.

شارژر باتری صنعتی برای جبران افت ولتاژ را هم انجام می دهد. عملیات جبران افت ولتاژ بر اساس اندازه گیری سطح مقطع سیم ، طول سیم و جریان شارژ  انجام می شود.

شارژر باتری های ساده از این نوع باید در انتهای چرخه شارژ به صورت دستی جدا شوند و برخی از انواع باتری کاملاً به تایمر نیاز دارند یا ممکن است از تایمر استفاده کنند تا جریان شارژ را در برخی از زمان های ثابت ، تقریباً هنگام کامل شدن شارژ،  قطع کنند. سایر انواع باتری نمی توانند در برابر شارژ بیش از حد ، آسیب دیدن (کاهش ظرفیت ، کاهش طول عمر) ، گرم شدن بیش از حد یا حتی منفجر شدن مقاومت کنند. شارژر باتری ممکن است دارای مدارهای سنجش دما یا ولتاژ و یک کنترلر ریزپردازنده باشد تا بتواند جریان و ولتاژ شارژ را با اطمینان تنظیم کند ، وضعیت شارژ را تعیین کند و در پایان شارژ قطع شود.

از شارژر باتری اتومبیل می توان برای شارژ باتری های 12 ولت و 6 ولت استفاده کرد. در صورت استفاده از ترانسفورماتور که می تواند 4 آمپر الی 5 آمپر را در ولتاژ بین 12.6 ولت و 16 ولت تحویل دهد ، می توان از باتری 6 ولت یا 12 ولت خلاص شویم.

جریان شارژ باتری خودرو به طور خودکار محدود به 4.2 آمپر است. اگر ولتاژ 600 میل ولت بر روی R1 وجود داشته باشد (4A از طریق آن) ، سپس ترانزیستور T1 شروع به کار می کند. از جریان زیاد شارژ جلوگیری می شود زیرا مقدار فعلی در پایه T3 محدود است. تفاوت بین جریان بار اعمال شده (در جمع کننده T4) و ولتاژ واقعی باتری با اتصال جمع کننده – فرستنده T4 متعادل است.